福特工业旅游不只是汽车乐园

  福特汽车公司是全球最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）等汽车品牌。亨利福特的工业旅游大致上可以分为四个部分：亨利福特美国创新博物馆（Henry Ford Museum of American Innovation）、福特荣格工厂游（Ford Rouge Factory Tour）、格林菲尔德村（Greenfield Village）、班森福特研究中心（Benson Ford Research Center）。今天蓝裕文化工业旅游规划设计院就为大家介绍一下福特的工业旅游。

  亨利福特创新博物馆的重点不是亨利·福特也不是博物馆，而是创新。博物馆由福特汽车创始人亨利·福特于1929年建立。馆内拥有跨越美国300年历史的记录与展品，栩栩如生地展示了普罗大众和卓越天才的种种成就。

  博物馆的收藏品涵盖了从古代文物到现代设计的各种展品，包括家具、织物、珠宝、陶瓷、玻璃、银器、时装等。博物馆内共有6个展馆，分别为汽车展馆、机器人展馆、电力展馆、飞行展馆、美国创新展馆和家居展馆。

  汽车展馆是博物馆代表性的展馆之一，展示了从19世纪末期到现代的各种汽车，包括福特公司的模型T汽车、林肯汽车和许多另外的品牌的汽车。

  飞行展馆展示了美国航空史上的里程碑，包括莱特兄弟的次飞行和阿姆斯特朗登月的历史时刻。

  美国创新展馆介绍了美国的创新历史和文化，展示了各种发明和创新，包括计算机、互联网和移动通信技术。

  作为推动美国汽车工业加快速度进行发展的巨人，也是第二次工业革命先驱的亨利·福特，创建的美国创新博物馆可以说是美国近代工业革命的缩影。博物馆成立的初衷是为了保留那些反映美国工业发展和社会进步的珍贵历史文物，并以此来展示和传承曾经推动人类文明进步的科技与文化精髓。福特曾提议将费城的独立大厦整体移到迪尔本作为博物馆的主体建筑。当他意识到这是不可能的任务之后，仍坚持博物馆的整体造型要以独立大厦为蓝本。

  亨利·福特博物馆位于离底特律西南方向12公里处，对面就是福特总部大楼。亨利·福特是福特汽车公司的创建人，他不仅奠定了底特律汽车城的基础，也为美国汽车工业及整个工业的发展建立了不可磨灭的功勋。亨利•福特是一位创意大师：他的创意内容涵盖汽车、引擎、以及世界上前所未有的大型制造设施。他被誉为“20 世纪最伟大的企业家”，他革命性的汽车后被称为“20 世纪最经典汽车”。在美国人心里，福特是一个奇迹，所以，这座亨利·福特博物馆，也是美国人为了纪念他而建造的。

  亨利•福特博物馆是一座占地12英亩的单屋顶建筑——拥有数以万计的工艺品，其中的每一件都述说着有关美国创新激情的故事。这些创新涵盖了技术、社会、通信、制造、交通等每个方面，不一而足。

  在福特博物馆里，汽车文化和汽车生活同样是展览的重要部分。我们大家可以从坐在车里享受看电影乐趣的汽车电影院，到专为司机们设计的麦当劳餐厅“汽车穿梭窗口”点餐，也能够正常的看到遍布美国的汽车旅馆的初始状态，当然我们也看到“房车”最初始的模样……

  亨利•福特博物馆不仅包含了汽车、飞机等交通工具的藏品，同时也设置了很大的展区来展示人文历史方面的发展和变迁，这是任何其他汽车博物馆所不具备的，也为其成为美国最伟大的历史名胜添上了重要的一笔。

  1931年，在博物馆正式奠基的仪式上，老福特专门邀请近代最伟大的发明家爱迪生和当时的美国总统胡佛前来剪彩。爱迪生还在博物馆门前专门安置的水泥板上留下了手印和脚印，作为一个伟大时代的开端印记被永久地保留了下来。

  福特曾先后为罗斯福、肯尼迪、尼克松、里根等多位美国总统提供座驾，亨利·福特博物馆内也收藏了多辆退役的林肯总统专用车。由于这几辆车蕴含了更多的意义，因此摆放在了入口右侧最显眼的位置，已进入大厅就很容易被这些车的霸气所吸引。

  这就是里根总统曾经使用过的座驾，这台车的使用周期也很长，从1972年一直持续到1992年。他的演说风格高明而极具说服力，被媒体誉为“伟大的沟通者”（The Great Communicator）。历任总统之中，他就职年龄最大。里根曾连续两届出任美国总统，是美国历史上当选和就职时年龄最大的总统，也是最长寿的总统。

  博物馆里还珍藏着一辆著名的公共汽车，也许单纯看车辆并没什么特别之处，但当你作为乘客乘坐在车上，听着车内播放的讲解，你就会了解到其意义所在：1955年12月1日，黑人女乘客罗莎•帕克斯在乘车时拒绝了这辆公共汽车司机的要求，没有遵照当时法律给一名白人男子让座并坐到规定的后排位置上，从而被捕入狱。她的反抗拉开了美国现代民权运动的序幕，引发了美国社会的大规模反种族隔离运动，帕克斯也因此被人尊称为美国“民权运动之母”。

  1908 年，亨利•福特推出了Model T老爷车——从此世界进入车轮时代。Model T 老爷车廉价、高效、可靠，让普罗大众有能力拥有汽车。

  有借于Model T 老爷车的成功，亨利•福特一举成为美国的民族英雄，并拥有了巨大的财富与影响力。他开始着手收集物品，并且创建了一座博物馆、一座村庄、一所学校，展示美国的历史、智慧、丰富的资源、以及创新。如今，他创始于约80 年前的机构已发展为五处名胜和数以百万计的工艺品，并被称为亨利•福特，美国最伟大的历史名胜。

  一部第一代苹果电脑22日在美国纽约以75万美元天价拍出，这台最早的个人电脑还包括手工制作的键盘、三洋显示屏、电源等部件。加上保险等另外的费用，买家亨利·福特博物馆共付出90.5万美元。电脑最终在亨利·福特博物馆展出。

  第一代苹果个人电脑由苹果公司共同创办人斯蒂夫·沃兹尼亚克1976年在乔布斯父母的车库里手工组装，仅有50台面世，目前大约还有15台仍可以使用。

  亨利·福特主席派翠西亚·莫拉蒂表示，这台手工完成的电脑记载着美国文化和最伟大创新家的故事，它彻底改变了人们工作和生活的方式。它不单单是一项创新产品，更重要的是数字化革命基础的关键作品。

  博物馆还设有巨屏影院。在电影院享受放松一刻——体验美国最大尺寸的电影银幕之一。体验美国过去、现在和未来的一些最有趣和最具启发性的故事。

  这里是制造出 F-150 皮卡铝制车身的地方——迪尔伯恩卡车厂精简和灵活的最终装配线上有高耸的行人道，您可以在上面漫步。

  福特汽车工厂的参观总共有五站，第一站是Legacy Theater，历史电影院。影片播放时间大概13分钟，主要介绍福特汽车公司的历史，包含了很多很珍贵的录像。例如福特受屠宰厂的“流水式”作业方式的启发，发明了第一条“流水线”；福特与工会之间的矛盾冲突，他曾经雇人组织工会成立，后来被记者报道出来，最终也未能阻止；二战期间，福特放弃了民用车生产，工厂的男性工人几乎全部被女性代替……真实的黑白影片，珍贵的影像资料，诉说着福特的传奇故事。

  第二站是Art of Manufacturing Theater，创造艺术电影院。大概14分钟的影片，并通用4D特小，领略Rouge工厂生产的标志性福特卡车的性能和制造过程。

  第三站是Observation Deck观景台。在观景台，不但可以看到福特Rouge工厂的全貌，还能看到一块总面积达42000平方米的绿色屋顶。Rouge工厂其实是一座先进的绿色工厂，一座植物园。它使用的先进设计理念，让环境保护与工业发展的矛盾暂时得到了平衡，在这里依旧能够正常的看到清澈的蓝天。

  第四站是Assembly Plant，福特F-150总装线的车间参观。在整个车身装配过程中，只有安装玻璃和激光检测环节使用了机器人；驾驶室装配过程是放在一个移动滑台上，能够准确的通过装配零件的位置升降；车厢、车门、仪表盘总成等部装线，其中车门、仪表盘总成通过悬挂式输送链传送。现场有电子看板，未看见AGV小车配送；物料倾斜放置，方便工人拿取；实现了两门和四门，以及多种颜色等的混流生产，总的来说，很注重人机工程，强调人机协作。

  第五站是Legacy Gallery历史走廊。这里展示的每一辆福特车都是经典。1929年的福特A型车，曾经引起巨大的轰动，很具开创性的一款车。1932年的福特V-8车，当年可是地道的高性能车，也是美国几大著名劫匪逃跑指定用车。1949年型福特是福特战后开发的新一代民用车辆，表明战争结束，公司全面转向民用市场。该车一改传统的设计方法，把前翼子板与发动机罩、后翼子板和行李舱罩溶为一体，让车舱位于车的中部，就像是船身上突起的船舱，这种船型造型于是成为现代轿车造型的基本形态。1956年的第一代雷鸟，当年获得了巨大的成功。1965年福特野马的第一代，是今天依然风靡美国的野马跑车的祖先。

  格林菲尔德村的阿明顿与西姆斯机械车间（Armington & Sims Machine Shop）接通电力。这间传统的车间现如今已是用于培训创造型人才的摇篮。车间内几乎所有的19 世纪的机械设备都可以正常运作。不同年龄的梦想家都从使用这一些设备亲身参与黄铜烛台的制造获得了愉快的体验。

  在这块 80 余英亩的土地上从视觉、听觉等各个感官透彻了解有关美国如何形成的第一手资料。在这里有美国300年的辉煌历史，它不断提醒着世人一切皆有可能的信仰。步入爱迪生做灯泡实验时使用的实验室或莱特兄弟教会我们如何冲上云霄使用的工作间。驾驶 T 型车自由驰骋或步行穿过我们的农场。与世界一流的工匠大师比肩，了解美国的“开拓者”精神如何激励你走出去实现梦想。

  班森•福特研究中心存有两千六百万份文件，还有没有展出的收藏品以及书籍。游客可以不要钱查阅资料，也能参加付费的参观团，参观没有在博物馆展出的收藏品。

  亨利·福特是一家独立的非盈利机构。资产金额来源有门票收入、商店与餐馆收入、免税捐款和会员费。福特工业旅游的参观活动丰富多彩，已经远远超出了去汽车厂看生产汽车的工业旅游的概念。

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